概要
あるグローバル自動車部品サプライヤーは、二軸押出機を使用してナイロン（PA66）にガラス繊維を複合化することにより、部品の機械的特性と寸法安定性を向上させることに成功しました。この事例は、ガラス強化ナイロンの製造プロセス、課題、および利点を強調しています。
背景
顧客である自動車業界のTier 1サプライヤーは、高温、機械的ストレス、および化学的腐食に耐えることができる、エンジンルーム内の部品用の高強度材料を探していました。未充填ナイロンは必要な剛性を欠いており、プレミックスは高価で、製品固有の調整に対する柔軟性に欠けていました。
ソリューション
同社は、中国南京のHenglan Machinery Technology Co., Ltd.（以下、同社）で、繊維分散と溶融均一性を最適化したカスタムスクリュー構成を備えた高トルク二軸押出機に投資しました。ナイロン66ベース樹脂はメインホッパーに供給され、チョップドガラス繊維（重量比30％）は、繊維の破損を防ぐために下流側のサイドフィードポートから供給されます。
押出機には、水分と揮発物を除去し、安定した高品質の溶融物を確保するための真空脱気システムが装備されています。処理温度は270〜290℃の範囲内に厳密に制御されました。
課題
繊維の破損：複合化中のガラス繊維の長さの短縮を最小限に抑えることは、機械的強度を維持するために重要です。
吸湿性：ナイロンは非常に吸湿性があります。加水分解やボイドを防ぐためには、予備乾燥と処理中の脱気が不可欠です。
均一な分散：凝集なしに均一な繊維分布を達成することは、機械的特性と表面品質にとって重要です。
結果
機械的特性：PA66 + 30％GF複合材は、150 MPaを超える引張強度と優れた寸法安定性を備えています。
生産効率：社内複合化により、プレコンパウンド材料を購入する場合と比較して、原材料コストが20％削減されます。
カスタマイズの柔軟性：メーカーは、顧客の仕様に合わせて、ガラス繊維含有量、添加剤（難燃剤や衝撃改質剤など）、および色を微調整できるようになりました。
結論
このプロジェクトは、二軸押出機を使用した社内ナイロン+ガラス繊維複合化の価値を示しています。これにより、自動車サプライヤーは部品性能を向上させ、材料コストを削減し、製品開発における柔軟性を高めることができます。
